零跑B01试驾体验: 预售10.58 - 13.58万元, 性价比高

零跑汽车旗下全新中型轿车——零跑B01正式开启预售，这是一款值得期待的座驾。零跑汽车让普通老百姓买的起的好车。不管是从价位还是智能科技方面都是不错。

零跑B01此次共推出5款车型，预售价区间为10.58 - 13.58万元。具体车型及预售价清晰明了，550舒享版10.58万元、550悦享版11.58万元、550激光雷达版12.58万元、650悦享版12.58万元、650激光雷达版13.58万元。这样的价格区间，在同级别车型中具有很强的竞争力，为消费者提供了丰富的选择。

在预售权益方面，零跑汽车更是诚意十足。在2025年6月29日至零跑B01正式上市发布会前，用户只需通过零跑官方APP、小程序及官网支付99元预订金，就能享受一系列丰厚的福利。预付99元订金可享2000元尾款抵扣券，这直接降低了购车成本；限时免费享价值2000元星夜蓝、曦露紫、摩根粉个性外饰色，满足了消费者对于个性化的追求；零跑本品用户增换购B01，即享4000元/台现金补贴，体现了对老用户的回馈；还有价值880元玩趣套装礼包，包括4个软枕、1套全车脚垫、1个玩偶平台、3个IP玩偶，为购车增添了一份惊喜。（具体情况请到当地经销处咨询，惊喜不断！）

我是非常喜欢零跑这个品牌的汽车，零跑B01也是如此。所以我去试驾了零跑B01，把我的所见所闻所感分享给大家，仅做参考。

初见零跑B01：外观惊艳。

刚到4S店，零跑B01就像一位漂亮的女士吸引了我的目光。它延续了家族化的“自然科技美学”设计语言，整体造型时尚又大气。零跑B01采用了零跑家族化设计风格，前脸三点式光源设计与零跑B10保持一致，不仅辨识度极高，还有效拉伸了前脸的视觉宽度。前包围部分的梯形散热口，更是为车辆增添了浓郁的运动气息。

前脸采用分体式贯穿大灯组，上方的LED灯带还支持动态灯语，就像在跟你打招呼一样，特别酷炫。下方矩阵式大灯搭配熏黑的前包围，进一步提升了整个前脸的辨识度。封闭的格栅与大灯组相得益彰，贯穿式的灯带设计拉宽了车头的横向视觉，让车头显得更加宽大，机舱盖两端的微隆造型和硬朗的线条，又为整车增添了几分力量感。

车身侧面延续现代简约设计理念，隐藏式门把手和黑色外后视镜的搭配，时尚又实用。溜背造型搭配上扬的腰线，营造出一种蓄势待发的运动姿态，仿佛随时准备在道路上飞驰。熏黑的BC柱与车窗设计，加之平直的黑色窗边饰条，有效地提升了车辆的视觉重心。翼子板上的黑色装饰件可能还集成了侧后向摄像头，进一步增强了车辆的科技感。双色条幅式的轮毂设计，也曾在零跑B10上亮相，展现出一致的家族风格。车尾部“小鸭尾”微微上翘，增添了几分俏皮感。

车尾同样采用贯穿式灯带，与前脸形成呼应，同时也拉宽了车尾的视觉效果，看上去更加沉稳。上方略微翘起的小鸭尾造型，则为车尾增添了一抹运动风情。而且，零跑B01还提供了星夜蓝、曦露紫等8种风格配色，其中摩根粉专属色由零跑与Pantone色彩研究所联合开发，展车的漆面呈现出的质感和光泽度都非常好，预计会吸引不少的年轻消费者。尾部采用三段式尾灯，并延续与车头相同的三点式光源设计，车尾正中间的“LEAPMOTOR”零跑车标，后保险杠部分的黑化处理，使整个车尾设计简洁而不失大气。

静态体验：内饰实用又个性

打开车门，坐进车内，零跑B01的内饰设计让我眼前一亮。它以悦动几何为理念，大量采用镂空、悬浮等设计手法，整个内饰看上去比较灵动，是年轻消费者比较喜欢的风格。

中控台配备了一款14.6英寸的2.5K高清中控屏与8.8英寸全液晶仪表，显示效果非常清晰，操作也很流畅。全系标配高通骁龙8155P智能车机芯片，内置零跑LeapmotorOS智能车机系统，支持3D灵动桌面、一镜到底交互动效等功能，科技感十足。而且，新车还在车机系统中融入了DeepSeek和通义千问双引擎AI语音大模型，我试着说了句“把温度调到25度”，系统马上就做出了响应，还能实现多模态识别、场景化指令预判，甚至可以根据简单的语音指令，提供相对复杂的一整套服务，为用户提供越级体验。

副驾前方的设计很有创意，有6个“魔术拓展坞”以及矩形的凹槽结构，可以支持折叠桌板、手机支架等配置，实用性大大增强，这在同价位车型中算是一种创新，也从侧面强化了这款车的“家用”功能。

座椅的造型比较符合人体工程学，坐上去很舒服，而且除入门车型之外，其余车型均提供了前排座椅加热、后排杯架、256色氛围灯、后座出风口等配置，进一步提升了舒适度。车内空间也很宽敞，车身长度为4770mm，轴距则达到了2735mm，车内空间的“得房率”高达86%，超越了同级别大多数竞争对手，一家人坐在里面也不会觉得拥挤。

试驾准备：了解车辆信息与功能

在试驾之前，销售顾问给我详细介绍了车辆的信息和功能。零跑B01全系采用后置后驱布局，提供132kW与160kW两种功率版本，分别匹配了56.2kWh与67.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程达550km与650km，在同价位车型中有一定优势，能够满足普通家庭用户的日常用车需求。

补能效率方面，零跑B01支持60kW直流快充，30% - 80%电量仅需18分钟，搭配行业的27合1超级热管理系统，在 - 15℃低温环境下续航衰减仅18%，显著优于行业平均水平，同时也能有效缓解用户的里程焦虑。

辅助驾驶方面，零跑B01全系车型均支持L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助系统、车道居中保持、辅助泊车入位等常见功能都没有缺席。而且它的两款高配车型还搭载了128线激光雷达和高通骁龙8650辅助驾驶芯片，支持高速路段领航辅助、记忆泊车等功能，安全性能方面有更好的表现。

上路试驾：动力与操控配合的非常到位

坐进驾驶位，系好安全带，启动车辆。轻踩油门，车辆缓缓起步，动力输出很线性，没有那种突兀的感觉。我试驾的是160kW功率版本的车型，动力非常强劲，深踩油门，推背感立马就来了，加速超车都不在话下。在城市道路上行驶，零跑B01的动力响应非常灵敏，能够轻松应对各种路况。

零跑B01由中欧底盘团队联合调校，采用50:50黄金前后轴荷比与前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合5.25米转弯半径，兼顾操控精准性与城市灵活性。方向盘的转向力度适中，无论是低速转弯还是高速变道，都能轻松掌控。悬挂系统的调校也很出色，过颠簸路面时，能够有效地过滤震动，让车内的乘客感觉很平稳。

在试驾过程中，我体验了一下零跑B01的辅助驾驶功能。开启车道保持辅助系统后，车辆能够自动保持在车道中间行驶，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时发出提醒并进行轻微的转向干预，让车辆回到车道中间。360度全景影像和透明底盘功能也非常实用，在倒车或者通过狭窄路段时，能够清晰地看到车辆周围的情况，避免发生碰撞。

高配车型的高速路段领航辅助功能更是让我惊喜不已，在高速上开启这个功能后，车辆能够自动保持与前车的安全距离，根据路况自动调整车速，还能自动变道超车，就像有一个老司机在帮你开车一样，大大减轻了驾驶的疲劳感。

虽然试驾的路程不是很长，没办法完全体验到零跑B01的续航能力，但根据销售顾问的介绍，它的续航表现还是很让人放心的。而且，想到它支持60kW直流快充，30% - 80%电量仅需18分钟，以后就算电量不足了，也能快速补充电量，不会耽误太多时间。

试驾结束后，我对零跑B01这款车有了更深入的了解。总体来说，零跑B01给我留下了非常好的印象。它的外观时尚大气，内饰个性实用，动力强劲，操控性能出色，辅助驾驶功能丰富，续航和补能也能满足日常需求。

而且，零跑B01的预售价仅为10.58 - 13.58万元，属于比较亲民的水平，但却在低价位的前提下，实现了设计美学、智能体验、续航能力与安全性能的突破，性价比自然达到了比较高的水平。

如果你正在考虑购买一款10 - 15万左右的紧凑型轿车，零跑B01是一个值得考虑的选择。建议大家去4S店亲自试驾一下，感受一下它的魅力，相信你也会和我一样喜欢上它。