超三成豪车瞬间“被税”豪车税新政之下哪些新车将面临灭顶之灾

前两天刚准备订车就被新政背刺了。

7月17号财政部和税务总局突然发文，豪车税门槛从130万降到90万，三天后直接生效。

现在买开票价超101万的车得多掏10%的税，等于裸车90万就得缴税。

那些卡在百万预算的购车人全被打个措手不及。

奔驰4S店这周末挤爆了，销售说全是赶末班车签单的。

可路虎保时捷的买家就笑不出来——上半年卖出去的3.7万辆百万豪车里，奔驰占了一半份额，路虎保时捷加起来超四成。

特别是保时捷，MacanTurbo这类卡在税线上的车型现在得多缴十几万，展厅直接冷清得像停车场。

政策其实藏着新能源的私心。

纯电豪车只在零售环节征10%税，但同价位燃油车先收25%生产税，再加10%零售税。

买100万的燃油车实际缴35万税，电车只用缴10万。

这波分明是逼着土豪们换电车。

二手车商倒是捡了便宜。

新政明文规定二手超豪华车免税，这两天已经有车行挂牌"包税转籍"抢客户。但新规影响范围终究有限，上半年全国就两万多辆豪车踩线，不到总销量的千分之二。普通人买家用车该咋选还咋选，该砍价继续砍。

说到底还是消费升级撞上税收调节。进口车销量比十年前腰斩，豪华品牌疯狂降价保量，玛莎拉蒂都打六折了。这时候调低税线，无非是让买百万车的人多掏钱补财政。只是苦了那些攒钱买DreamCar的，突然要多攒十万块。