不同类型雨刮怎么调速度? 1篇给你讲明白

市面上最全的雨刮调节说明书，今天给各位朋友整理出来了。

碰到雨天不用手忙脚乱，新车老车都OK。

一篇给你讲明白，点赞收藏记得点一点，也不收你一分钱。

手动雨刮的车型

第1种，手动雨刮的车型。

正常的低速挡、高速挡大家都知道，细心的朋友会发现，一般这类车型还有个INT模式，这是个什么东西？

这个其实叫间歇模式，而不是游戏里的智力属性。

那切到这个模式后，是用拨杆上的旋钮来调节速度的。

这个模式其实是对于低速挡的一个补充，像是这台经典马3，最慢的档是10多秒刮一次，很适合毛毛雨的时候用。

那如果各位朋友还有新奇的手动雨刮，也可以分享在评论区里面，大家一起长长见识。

有自动雨刮的车型

第2种，自动雨刮的车型。

你按下边上这个AUTO键，或者雨刮推到AUTO挡，自动雨刮就打开了。

边上这个小拨杆，是用来调节自动雨刮灵敏度的，调的越灵敏，下小雨也能识别到。

但不少车型的自动雨刮容易抽风，所以还是有个低速挡、高速挡给我们手动调节的，雨刮拨杆往上推就行了。

雨刮和转向灯在一块的车型

第3种，怀挡车型。

它的雨刮拨杆和转向拨杆，是集成在一根杆子上的。

这根杆子不仅要控制转向灯、远近光灯，还要控制前、后雨刮，所以看着密密麻麻的。

看起来像个螺丝刀反拿，或者说是拿了个玉米棍子似的。

那这台老款的GLC，拨杆顶端有个旋钮。

1-2挡是自动雨刮的高、低灵敏度挡位，往上的3-4挡是手动雨刮的高低挡。

然后在这个旋钮内侧还有个小拨杆，是用来控制后面的雨刮的，向下拨是喷雨刮水，向上是低速挡。

这个雨刮不去看下说明书，要用明白我觉得是有点难的，奔驰老是喜欢搞抽象。

没有拨片的车型

还有第4种，你想到是什么没有？

特斯拉那种没有拨片的，什么Model 3、Model Y，你要调雨刮速度，直接在屏幕上面调。

要么开自动模式，要么1、2、3、4四个挡你选一选。

还有小米SU7，雨刮也是在屏幕里开的，不过你可以让小爱同学“代劳”，反而可能比你手动点屏幕还稍微快一点。

关于车内功能的其他疑问

那如果对这类车内功能说明感兴趣的话，记得点赞收藏，让我知道一下，还有其他什么想看的我们一个个的给你做，评论区记得告诉我。

那车子上有哪些隐藏小机关，学会了能让我们用车更舒服？

我之前已经给大家做过了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，直接就能看到了。