全系900V, 大型纯电SUV, 六座七座都有, 起步价低至17.98万?

最近的纯电SUV市场就跟开庙会一般，接二连三的新车型不断涌出，其中不乏有斩获二十多万订单量的小米YU7，以及标配5C超充的理想i8和乐道L90。当然除了这些之外，关于Model Y同样有很多热点信息，例如将推出加长型的六座版，以及可能会推出更廉价的低配版等等。

不过相比之下，如果你想选择一台合适的家用SUV，其实乐道L90也是一个不错的车子。例如该车定位大型纯电SUV，在全系标配900V架构的同时，这台车的价格居然低至17.98万元起！不仅如此，还提供了六座/七座可选。这里需要注意的是，17.98万元是乐道L90提供的BaaS租电购车方案，而电池买断方案的价格是26.58万元起。

外观部分，乐道L90将“L60”的设计语言延续下来，整车有着较高的辨识度。不仅如此，毕竟是旗舰级产品，乐道L90还特意在前后灯组的内部集成了智能灯语交互系统，一定程度上也提升了整车的科技感和与车外行人的互动感。此外，乐道L90作为大型SUV，长宽高来到了5145/1998/1786毫米，车身轴距则是3110毫米，光从外表上来看确实有很强的体量感。

另外，实拍图中的这套21英寸多辐式轮毂，可以说是整个外观部分的点睛之笔，无论是从造型还是工艺上来看，都能提升整车的高级感。不过在智能感知硬件层面，乐道L90同样是采用了以视觉为主的智驾方案，所以同样没有提供激光雷达。而与此同时，智驾芯片也只是单颗英伟达Orin X，254 TOPS的算力显然已经算不上行业主流水平。

空间方面，乐道L90的前备箱表现让人眼前一亮，居然可以“挖出”一个240L的容积，而且从前备箱的结构上来看，分明就是一个装在车头的“后备箱”。另外，如果你买的是带有单腔空悬的版本，那么在开启前备箱的同时，空气悬架也会开始工作，从而让乐道L90的车身姿态处于最低的位置，以便用户拿取物品。

而且打开真正的后备箱之后，在座椅不需要放倒的情况下，就已经带来了430L的容积。考虑到乐道L90已经给到了240L的前备箱，同时后备箱内部的垂向空间很不错，再加上盖板下方还有一个较大的掏空，所以整车的载物空间确实可圈可点。

坐进车内之后，乐道L90的二三排空间同样优异，毫不夸张的说，乐道L90的第三排变成了一个人们可能会抢着坐的位置，为什么？一方面是因为第三排的膝部和头部空间，另一方面是因为第三排的靠背也可以电动调节，同时再加上座椅加热和更合适的观影角度，这些都重新定义了三排六座/七座车的第三排乘坐感受。除此之外，乐道L90的座椅舒适度也可圈可点，并且车内的氛围光源都采用了漫反射的设计原理，夜间并不会给人一种很刺眼的夜店风格，反而会让你感受到类似家一般的温馨感。

另外在其它配置上，乐道L90的车载冰箱容积很大，但更大的装载空间也让这台小冰箱失去了零下温度的制冷功能，所以仅支持0℃~50℃的冷藏和加热。除此之外，17.3英寸的3K吸顶屏确实可以给到好评，无论是屏幕画面的细腻程度，还是工作时体验出来的流畅度，都可以给后排带来不错的体验感。而关于前排和二排乘员的舒适性配置，乐道L90带来了两块50W的手机无线充电槽（前排），同时一排和二排座椅均有通风、加热和按摩功能。

动力方面，乐道L90单电机车型的最大输出功率来到了340kW，而且作为一台大型SUV，乐道L90对自己的“体重”非常克制，只有2250kg，所以后驱版车型就有5.9秒破百的动力。而对于四驱版本的乐道L90，该车的电机总功率达到了440kW，零百加速成绩则是来到了4.7秒。而对于动力电池，乐道L90全系均为85度的电池包，并没有提供100度以上的大容量电池，所以即便是功耗较低的后驱版，也只有605公里的纯电续航。

编辑总结

写到最后，乐道L90这款车的优势还是比较明显的。作为一台车长超5.1米的大型SUV，这个价格很难让人不心动，而且在此基础上，乐道L90还可以给到不一样的空间体验，以及丰富的舒适性配置和多种模式的补能选择，这些都能够给用户带来更好的出行体验。不过需要注意的是，乐道L90在辅助驾驶层面有明显短板，而所谓的换电服务，目前针对乐道品牌的电池供给还不够富余，所以相比起蔚来直系品牌旗下的车子来说还是有一定的差异。