加量不加价, 零跑全新C11重塑中型SUV价值标杆

四年前，零跑C11凭借“越级满配”开启了中型智能SUV的价值革命。如今，累计销量突破25万台的它重回起点，实现全面进化。2025年7月10日，全新C11正式上市，作为与特斯拉Model Y同期进入市场的“新能源常青树”，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现超110项重磅升级，价值提升超4万元，指导价为14.98~16.58万元，真正做到了“满配升级，加量不加价”。

老朋友的新境界，六维进阶，满配登场

自2021年上市以来，C11凭借“好而不贵”的产品哲学，月均销量从千台一路攀升至过万，成为SUV市场保值率与用户口碑双优的标杆。它的成功秘诀，深植于零跑对“全域自研”的执着。从首款自研智驾芯片“凌芯01”的搭载，到如今迭代至LEAP 3.5技术架构，C11始终以技术创新驱动成长。此次焕新，它更以“六维进阶”回应了市场的期待。

造型再进化： 延续“科技自然美学”，俯冲式车头设计配合主动闭合格栅，风阻系数低至0.28Cd。车身线条如风塑形，30°黄金溜背设计灵感源自竞速自行车手姿态。新增“雾松米”外观色，搭配20英寸“掠风轮毂”和无框车门+隐藏式门把手，平衡优雅与动感。

座舱再越级： 核心理念是“造型做减法，体验做加法”。北美五大湖区Nappa环保真皮座椅、尤加利木纹饰件、天鹅绒触感置物面板提升豪华触感。同级最大的17.3英寸2.8K超清中控屏、60英寸AR-HUD（亮度高达16000nit）与10.25英寸仪表构成三维交互界面。21扬声器PSS豪华音响系统（2160W峰值功率）支持7.1.4杜比全景声。座椅配置堪称“头等舱”：主副驾通风/加热/按摩/记忆/迎宾俱全，副驾更带超长电动腿托；后排新增通风/加热及靠背两档可调。

续航再突破： 纯电版标配全域800V高压碳化硅平台，搭载81.9kWh电池，CLTC续航达640km，30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版CLTC纯电续航300km，综合续航高达1220km，同样支持18分钟快充，彻底消除里程焦虑。

智驾再平权： 搭载28个感知硬件（含激光雷达）及高通8650芯片（4nm制程，200TOPS算力），实现27项辅助驾驶功能。关键升级在于应用端到端大模型，整合感知、预测、规划模块，响应更快、适应性更强、迭代更敏捷。支持高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)（不依赖高精地图）、停车场记忆泊车(HPA)及手机泊车。自研“零博弈”人机共驾算法，实现方向盘控制的丝滑交接。

驾控再精进： 延续前双叉臂后五连杆豪华独立悬架，历经三轮精细调校与近300组减振器方案优化。全系标配FSD可变阻尼减振器，官方宣称颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。搭载大陆Onebox线控制动系统，百公里刹停距离仅35.7m。自研800V高压SiC电驱，重量仅75kg，220kW功率，百公里加速最快6.1秒，且能AI学习驾驶习惯。

安全再筑牢： 车身高强度钢占比81.9%，热成型钢占比23.37%（含2000MPa核潜艇级材料）。CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术提升整车扭转刚度15.5%。三电安全满足并超越国标，实现热失控后48小时不起火、不爆炸。搭载自研LMC一体化运动融合控制技术，可应对120km/h爆胎、冰雪湿滑路面等极端状况，稳定车身。

诚意拉满，价格不变，权益加码

全新C11此次共推出5款配置车型：

全新C11纯电：640智享版（14.98万）、640激光雷达版（15.58万）、640激光雷达智享版（16.58万）

全新C11增程：300激光雷达版（14.98万）、300激光雷达智享版（15.98万）

即日起至2025年8月31日24点下定用户，可享包含“复购礼”、“金融礼”、“选装礼”在内的六大上市好礼，以及终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保（限首任非营运车主）的“质保礼”。

经典长存，逆网红化的启示

在发布会现场，零跑创始人朱江明通过五个故事回顾了C11的成长历程，从差点夭折的至暗时刻，到工程师对纸巾盒收纳空间的执着打磨；从首款自研芯片“凌芯01”的突破，到用户共创选定“正棕”内饰色的坚持；从预售首月仅3388台的冷启动，到如今月销过万、累计25万台的斐然成绩。C11的成功路径，被朱江明总结为“逆网红化”：没有瞬间爆红，只有持续长红。

全新C11的上市，是零跑对“经典长青”理念的又一次实践。它没有追逐浮夸的噱头，而是在用户真正关心的核心体验，舒适性、智能化、续航补能、安全驾控上，进行了扎扎实实的、价值超4万元的全面升级，同时坚守住了亲民的价格区间。这种“加量不加价”的策略，在竞争白热化的中型SUV市场，无疑是一颗深水炸弹。

最后：

零跑C11用四年25万台的销量证明了自己不是昙花一现的网红。如今，全面焕新的全新C11，携六维进阶的产品力与不变的诚意价格，意图再次定义细分市场的价值标杆。它能否延续甚至超越前辈的辉煌，成为新能源时代真正的“经典常青树”？市场会给出答案。但有一点可以肯定：在堆砌配置和炒作概念盛行的当下，零跑选择了一条更踏实也更具挑战的路，用持续的技术创新和极致的品价比，赢得用户长期的选择。这或许正是“逆网红化”的真正内涵：能长期被市场选择的，才是真经典。中国新能源汽车的下半场，需要更多这样的“长跑选手”。