限量599辆的法拉利SP3, 这是第600辆

法拉利推出V6动力的F80时引发了很大争议——缸数仅为上一代LaFerrari的一半。很多人不满的地方在于，连12Cilindri和Purosangue都搭载了V12发动机，但马拉内罗的顶级马王却只有六个缸。

尽管如此，799辆的F80配额还是被一抢而空。但对于那些缸数即正义的客户而言，只要财力雄厚，法拉利总能满足你。

于是，Daytona SP3限时返场了！虽然只有1辆。SP3首发限量599辆，并且在2021年正式亮相之前就已经售罄。因为所有499位Monza SP1和SP2的车主都购买了这款Icona系列的第三款特别版超跑，然后剩下的100辆也很快被其它收藏家拿下。如今，法拉利额外生产了第600辆，但还没有售出。

苏富比拍卖行将于下个月在加州蒙特雷汽车周期间拍卖这辆顶级跃马。所有的收益将捐给法拉利基金会，用支持教育项目。很难说这辆车会拍到多少，但如果超过之前599辆的220万美元标价，也很正常。

不过，这也不是法拉利首次通过生产限量以外的车型来支持公益事业。之前，第500辆LaFerrari就以700万美元成交，是最初发售价的5倍，这笔收入用于援助2016年意大利中部地震以后的重建工作。而且第201辆LaFerrari Aperta更是拍出近千万美元，所得款项捐赠给救助儿童会慈善机构。

至于第600辆Daytona SP3，它采用双色外观，并带有醒目的法拉利标识，分为“Ferr”和“ari”，这是一种前所未有的独特布局。内饰方面，座椅采用回收轮胎材料制成，转向柱和棋盘格图案的碳纤维仪表盘则源自F1赛车。为了与之前的599辆SP3区分开来，法拉利还在座椅之间增加了一块铭牌，彰显其仅此一辆的特殊身份。

不过，这辆Daytona SP3也许不是最后一辆中置V12的法拉利。这家意大利超跑厂商宣布要将12缸发动机一直延续到禁售内燃机新车为止。随着Icona系列的继续开发，跃马再发布一辆V12的限量超跑完全有可能。