宝马重启增程式动力系统, 布局未来出行新赛道

在全球汽车行业加速向新能源转型的浪潮下，宝马作为传统豪华汽车品牌中的重要一员，一直以来都在积极探索多样化的动力解决方案。近期，一则重磅消息在汽车圈内引起广泛关注：据媒体报道，宝马正考虑重启增程式动力系统。目前，宝马已与长期合作伙伴采埃孚携手，全力开发新一代增程式系统，并计划于 2026 年推出的全新一代 X5 车型上率先搭载，这一举措无疑将对宝马未来的产品布局和市场竞争产生深远影响。

重启增程式，应对市场痛点

宝马此次重启增程式动力系统并非偶然。近年来，尽管纯电动汽车市场发展迅猛，但充电基础设施不足、充电时间过长以及续航里程焦虑等问题，依然是困扰消费者购买纯电动车的主要障碍。尤其是在一些充电设施不完善的地区，或者对于那些有频繁长途出行需求的用户而言，纯电动车的使用便利性大打折扣。

宝马高层透露，重启增程技术的重要原因之一，便是这类车型在全球市场的热度正迅速上升，中国作为宝马最大的市场，对增程式车型的需求也逐渐显现。与此同时，中国品牌理想汽车在增程式电动领域取得的显著成绩，也给宝马带来了一定的启示与竞争压力。理想汽车凭借其增程式电动 SUV 产品，精准地满足了家庭用户对长续航、大空间的需求，在市场上获得了较高的认可度和销量。这让宝马意识到，增程式动力系统在特定市场需求下，仍具有巨大的发展潜力。

技术研发，强强联合

为了确保新一代增程式系统的先进性和可靠性，宝马选择与采埃孚展开深度合作。采埃孚作为全球知名的汽车零部件供应商，在传动系统和底盘技术等领域拥有深厚的技术积累和丰富的研发经验。早在多年前，宝马与采埃孚就已建立了长期稳定的合作关系，采埃孚的 8AT 变速器广泛应用于宝马旗下的众多车型，二者的合作堪称汽车行业的 “黄金搭档”。

此次在增程式系统的研发上，双方充分发挥各自优势。宝马专注于动力系统的整体集成与调校，以及车辆智能化、网联化等方面的技术创新，确保增程式系统能够与宝马车型的豪华品质和驾驶性能完美融合。而采埃孚则主要负责增程式系统中关键零部件的研发与制造，如高效的发电机、先进的变速器以及优化的能量管理系统等。

据了解，宝马新一代增程系统所使用的 NMC 电池正与宁德时代合作开发。宁德时代作为全球领先的动力电池制造商，在电池技术研发、生产规模和质量控制等方面具有显著优势。通过与宁德时代合作，宝马有望获得性能更优、安全性更高且成本更具竞争力的动力电池，为新一代增程式车型的长续航和稳定性能提供坚实保障。

宝马工程师在研发过程中也面临着诸多挑战。他们认为，为增程系统改造内燃机并非易事，不能简单地套用插电混动或纯电动车的电池系统。因为在增程系统中，发动机的工作模式与传统混动车型不同，它主要是持续为电池充电，整个能量管理策略都必须针对这种特殊工况重新设计，以确保系统的循环效率和热负载达到最佳状态。

新车首搭，展望市场前景

按照计划，全新一代 X5 将成为宝马重启增程式动力系统后的首款搭载车型。作为宝马旗下的明星 SUV 产品，X5 在全球范围内拥有庞大的用户群体和极高的市场知名度。选择 X5 作为首发车型，足以彰显宝马对新一代增程式系统的重视程度以及对其市场表现的信心。

预计搭载新一代增程式系统的全新 X5 将拥有超过 1000 公里的综合续航里程，这一数据将使其在同级别豪华 SUV 中具备强大的竞争力。在日常城市通勤中，车辆可依靠纯电模式行驶，满足大多数用户的短途出行需求，实现零排放、低噪音的绿色出行体验。而当需要进行长途旅行时，增程器启动，为电池持续供电，有效解决续航里程焦虑问题，让用户能够畅行无阻。

此外，宝马还在评估将增程动力配置应用于第六代 X3 和将于 2026 年推出的第二代 X7 等主力 SUV 车型的可行性。如果这一计划得以实施，宝马将构建起一套更为完善的增程式电动产品线，进一步满足不同消费者的多样化需求，巩固其在豪华汽车市场的地位。