月销破万! 方程豹钛3凭什么成为市场新宠?

其实不少车企都想在纯电紧凑型SUV市场中，造出一款个性化的产品，并且被大家所认可。例如之前的iCar V23等等车型，整体表现确实不太理想。而我们今天要说的方程豹豹3自从进入市场之后的成绩相当不错，而且上个月的销量更是突破了万台，对于一款主打个性的车型来说，我们觉得这样的成绩确实是相当理想的，接下来我们就对其进行深度解析，看看它究竟在哪些方面拿出了上佳的表现，为什么成为了市场新宠。

方程豹钛3定位为纯电动紧凑型SUV，是该品牌“钛”系列首款车型，官方指导价为13.38万-19.38万元，采用的是单电机/双电机驱动，CLTC纯电续航里程501公里，既支持快速充电也支持对外放电，电动机总功率分别为160kW和310kW，也展现了其在同级市场中的竞争力。值得一提的就是，在6月份方程豹钛3卖出了12017辆，这样的销量对于一款全新车型来讲还是挺不错的。

颜值方面也是当下消费群体较为关心的部分，方程豹钛3的整车依旧次用了“方盒子”设计，但与豹5和豹8不同的是，钛3线条更柔润一些，机甲路线的外观设计相对来说比较稳妥，只要关键元素到位，想收到差评都很难。车头饱满厚重，造型凹凸有致，层次分明。方方正正的封闭式格栅两侧，头灯组向外扬起，粗壮保险杠两边还加入了“獠牙”装饰，整体看上去粗犷豪放，透着不好惹的狠劲儿。

从侧面看，钛3的身材饱满匀称，比例协调，前后悬都很短，而且轿厢的车身占比很大。上扬的贯穿式线条带来俯冲的车身姿态，车顶黑色的行李架以及侧裙位置粗壮的塑料装饰则是展示出了它活泼的一面。此外，高配车型的车顶还将配备与大疆联合研制的灵鸢比亚迪智能车载无人机系统，配备DJI AIR 3S定制车载无人机，拥有与车机高度融合的灵鸢App、AI识别互动软件、图像音乐编辑软件，具体功能包括动态起降、收纳快充、随动跟拍、地空双摄等，还有一键成片功能，30套拍摄模版及智能算法。

来到车辆的尾部，方程豹钛3的车尾设计同样非常粗犷。整个尾部采用了大量棱角元素，硬气十足。外凸的“小书包”和粗壮的后保险杠透着浓郁的野性。“小书包”的储物空间不算太大，可以放置一些小件物品，而侧开式尾门则呼应了硬派SUV的实用属性，整体颇具机械美感。

在安全配置方面，方程豹钛3这款车型搭载有诸多安全的功能配置，无论是主动安全还是被动安全均配备丰富。首先在主动安全配置方面，配备有是 iTATAC 智能扭矩控制系统，在车辆发生打滑时精准识别，极速响应，保持车辆平稳行驶，提供稳定的驾驶环境；同时在车身结构方面，配备有内骨骼 CTB结构设计，采用“三横两纵”结构，车身关键位置采用高强钢、高强铝以及超高强钢，包括 1500MPa 级超高强度钢，共同构建超安全笼式乘员舱结构。

电池前围板部分，配备有TRB 一体式核潜艇级热成型前围集成，底部的三横两纵结构，采用 1500MPa级超高强度钢，并与刀片电池集成设计，整车扭转刚度高达 40000N·m/deg，实现全方位的安全防护，这对于注重安全配置的车友来说，也是比较关键的，方程豹钛3能够为您提供更加安全高效的用车体验。

另外，方程豹钛3的底盘采用了前双球节麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构组合，调教也很扎实，减震悬架软中带硬，既能过滤掉路面震动，又不会出现多余的动作，过弯并线也没有明显侧倾，日常驾驶轻松惬意，偶尔也可以找找驾驶乐趣。加上云辇C系统，过减速带不颠，开长途不累，这套系统能提前看 15 米的路况，遇到坑洼自动调悬挂，实测比普通车晃动少15%。

尺寸方面，钛3的车身尺寸为4605mmX1900mmX1720mm，属于标准的紧凑型SUV身材，不过轴距达到了2745mm，算紧凑型SUV里比较长的了。从实际空间体验来看，作为紧凑型SUV的钛3后排空间并不小。身高175mm的体验者腿部空间可以达到2拳，完全可以满足家用日常出行需求。

座椅方面，方程豹钛3采用2+3式的5座布局，座椅使用皮质材料进行包覆，身体接触位置还使用了打孔工艺，除入门版车型外，钛3前排座椅支持电动调节、通风、加热等功能，对于家庭用户来说，实际的乘坐体验也能够让人满意。

而且，钛3后备箱的表现也中规中矩。常规状态下，钛3的后备箱进深不算太大，但拉下一家三口儿的行李也完全没问题。而且后排座椅可以纯平放倒，拓展了实用性。它的后备厢采用了侧开式设计，方便拿取大件物品，151L的前备厢容积也比较可观。

值得一提的是，钛3后排座椅支持一键放倒，配合官方定制的充气床垫，露营大床也不是问题。

内饰采用飞翼式仪表台、C形星际氛围灯与豹系家族同款的“战车挡把+水晶按键”组合，营造出独特的驾驶氛围。副仪表台左右区域分别隐藏收纳了车载手电筒和车载麦克风，满足多场景的使用需求。15.6英寸悬浮式中控屏搭载DiLink 100智能座舱系统，支持在线导航、语音交互、手机互联、OTA升级等多项功能，也提升了用车的便利性。

不得不提的就是，方程豹钛3全系标配的天神之眼 C，在硬件上采用的是英伟达orin-N算力平台，有84TOPS的算力，传感器方面它的核心硬件是三颗800万像素的前目摄像头+5 个毫米波雷达+12 个超声波雷达，加起来 29 个 “眼睛”。能够满足高速上的领航辅助要求，高速上能自己跟着导航规划走，自动超车、保持车距，跑长途解放右脚。停车的时候更方便，不管是侧方还是倒车入库，按个键车自己就停进去了，新手也不怕停车难。

而且今年年底还要推送城市记忆领航，跟大疆卓驭智驾差不多， 常走的上班路、回家路，车能自己学，单程 100-150 公里内的路线能记 10 条，以后市区开也能少操心。虽然做不到全国都能开，但已经覆盖我们日常95%的使用场景。

动力方面，方程豹钛3提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统，单电机版车型电动机总功率160kW，总扭矩310N·m。双电机版车型电动机总功率310kW，总扭矩510N·m。电池方面，单电机版车型搭载容量为65.28kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程501km；双电机版车型搭载容量为72.96kWh和78.72kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程均为501km。全系标配的501km 的续航也够用，日常上下班一周充一次电妥妥的。周末周边游 150-200 公里来回，不用半路找充电桩，露营、爬山随便去。

充电速度解决了新能源车的大痛点。后驱版虽然是400V平台，但电池采用了高倍率电芯，峰值充电功率 能搞到195kW，从30%充到 80%只要18分钟。四驱版是800V平台，电池充同样比例也是18分钟，虽然有人开玩笑说 “800V充了个寂寞”，但懂车的都知道，800V平台并不是快充的关键，电芯倍率才是。

写在最后，通过我们对方程豹钛3的解析就可以看出，它拥有着不错的产品力和性价比。方程豹钛3之所以月销破万辆，就是因为它是一辆为年轻消费群体准备的纯电SUV车型。个性的设计、十几万的价格、恰到好处的身材和驾乘空间都满足了年轻用户日常用车需求。而且，造型硬气十足的钛3还配备了底盘升降、豹式掉头、越野模式选择以及四驱系统等户外硬件配置，确实具备一定的轻中度野外行进能力，“可城可野”的属性进一步拓展了用户的生活空间，所以方程豹钛3成为市场新宠。

如果您预算15万左右，想购买一台产品力均衡的纯电SUV车型，方程豹钛3无疑是一个值得考虑的选择。