一度电不到5毛, 为啥电动车充电桩要收几倍的费用? 行内人说实话

（文章作者/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）

给电动车充电，这是每一位车主的生活日常，而充电成本，也是车主所关心的，而有着价格便宜标签的电动车，它的充电成本，到底贵不贵，每个人感受则有大不同。

影响感受的原因有两个方面，第一是每个人承受的经济能力不同，第二是每个用户使用充电桩的收费标准，也没有统一性。

关于充电桩收费标准，小行家看到这样一个疑问：一度电不到5毛，为啥电动车充电桩要收几倍的费用？

之所以有这样的疑问，是因为有车主反映：给电动自行车充1度电需4元 。

1度电足够一个房间开4天的灯，可以支持电视连续播放10个小时，但1度电，也只是能充满48V20AH几乎最小型号的电动车充满电。

对于60V和72V的电动车，远不止一度电，那么，这样收费确实贵。

为什么电动车充电桩不能做到平价收费，明明成本一度电才5毛左右，车主却要多花几倍的费用，作为行内人，就来聊聊，为什么一些电动车充电桩高昂收费。

1、是不是因为场地费导致充电价格昂贵

针对充电费用为什么昂贵，有记者展开调查，得出一个结论，充电设备运营商，需向小区物业缴纳场地及服务费用，导致充电价格高昂。

但事实上，许多地方也出台政策鼓励物业免费，比如我的老家安徽，就发布了《关于规范电动自行车充电服务收费行为等有关事项的通知》，明确倡导物业服务等企业，通过不少或少收场地费，帮助第三方降低充电服务费标准。

2、是不是商业电价远高于居民电价导致价格昂贵

面对充电贵的问题，一些充电桩企业就出来表示，自己也很委屈，商业电价高于居民电价，从根本上，电价差异直接推高了充电桩的基础成本。

这种理由很有说服力，但小行家可以负责任的告诉您，这并不是收费贵的真正原因。

根据2025年1月1日实施的《国家发展改革委办公厅市场监管总局办公厅关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，已经明确实施居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，应按居民合表用户电价计收充电电费。

3、行内人说实话：真正原因企业追求快速回报率

电动自行车和电动汽车相比，由于前者普遍不支持快充，它的回报率相对较低，有数据显示，电动自行车充电桩行业平均年化回报率为5%~8%，而新能源汽车充电桩为8%~12%。

电动自行车充电收费普遍比较高，与企业追求回报率存在最直接关系，合理的收费，必然会导致赚钱少或赚钱慢，这才导致许多企业，采取直接高收费或者隐形的调低充电电流，让充满电时间更长，从而多收费。

小行家观点：我国有超3.5亿的电动车保有量，这意味着，平均每家每户都有电动车，由于现在禁止上楼充电，充电桩俨然已经保障民生的基础设施，这种情况下，小行家认为，充电桩决不能成为企业的盈利工具，企业也不能以“利润最大化”为导向，薄利多销才是生存之道。

那么，对于电动车充电桩收费，你觉得贵不贵？欢迎大家评论交流。