5座/6座任选, 增程/纯电可选, 15.18万起, 零跑C16真香!

最近想换车，预算20万以内，想买一辆五座SUV，在网上看了好多测评，也去4S店试驾了几款，最后被新出的零跑C16五座版拿捏了，官方指导价15.18万-18.18万元。作为年代改款车型，26款C16在舒适、续航、智能化等维度迎来升级，比如新增5座版车型、增加电池容量/提升续航里程、全系标配激光雷达等，今天就来给大家盘一盘20万内那些热门五座SUV，重点讲讲让我心动的零跑C16。

本次试驾的这台增程版搭载的是1.5L四缸增程器，搭配后置170kW电机。官方数据说纯电续航200km（CLTC），综合续航能到1095km。这个数据乍一看挺唬人，但销售解释得很实在——纯电200km是常温不开空调的数据，要是冬天开暖风或者夏天开空调，续航肯定会打些折扣；综合续航是按1/3高速+2/3市区、满油满电的状态测试出来的，实际跑起来还得看具体路况。我特意问了销售，这个续航会不会有"虚标"的情况，销售倒是挺坦诚，说市区正常开基本能跑到宣传的里程，但要是经常急加速或者开空调，续航会少个10%-15%左右。我家充电桩电价0.3元/度，算下来每公里电费不到7分钱。上周末充了一次电，充满用了大概35度电，跑了180km，表显电耗15.8kWh/100km，确实挺省的。不过销售也提醒我，要是经常开空调或者跑山路，电耗可能会高一些。长途的话，我们试过从北京开到青岛（约650km），满油满电出发，全程没充电也没加油，最后跑到目的地还剩15%的油量。但说实话，这种极端测试条件在日常用车中很少见，正常跑长途肯定还是要中途补能的，不过至少心里踏实，不用担心半路趴窝。

这台车给我的第一印象是"轻快"。电机360N·m的扭矩来得很直接，超车时只要轻踩电门，推背感来得比预想的要猛。不过0-100km/h加速8.5秒的成绩，在同级别车型里不算特别突出，但开起来不会觉得特别肉，超个车、变个道完全够用。销售说这个加速成绩是综合了增程器的响应速度和电机的输出特性得出来的，更注重日常驾驶的平顺性，而不是追求那种激烈的推背感。增程版最大的优势之一就是补能方式灵活。虽然支持快充，但用92汽油也能跑，在偏远地区不必担心找不到充电桩。销售说他们做过测试，在只有92汽油的加油站也能正常加油，发动机运转很平顺，不用担心兼容性问题。电池组经过158项安全测试，热失控720分钟不起火，这个数据确实让人安心。不过话说回来，作为普通车主，更看重的是日常使用的便利性——市区用电成本低，长途用油不焦虑，这种"双保险"的设计确实贴合实际需求。

智驾方面，新车取消了Orin X芯片，改为与C10同款的高通骁龙8650，虽然这一选择在性能上略低于Orin X，但依托高通芯片的算法集成度和兼容性，新款C16仍支持包括高速领航、泊车辅助、自动变道等核心功能。更关键的是，新车还加入了“CNAP通勤领航辅助”功能，能在城市通勤状态下实现自动跟车、过弯与变道，提高日常使用便利性。

最让我印象深刻的是车身结构。销售说A/B柱用了2000MPa的热成型钢，这个数据听着抽象，但销售用扳手敲了敲车门，确实能感受到那种扎实的厚重感。后来查资料才知道，这个强度比很多品牌用的还要高。朋友身高180cm，坐在第三排时特意用力靠了靠座椅靠背，笑着说："这背靠比我健身房的杠铃片还结实。"安全配置方面，全车6气囊+2.3米侧气帘的覆盖范围很实在。试驾时特意数了数，连第三排头顶都有气囊保护。销售还演示了AI BMS系统，手机APP上能看到每个电芯的健康状态，这个功能对家里有老人的家庭来说确实省心。

回到内饰设计上，科技感“哐当”一下扑面而来！14.6英寸2.5K高清曲面屏正对着驾驶位，角度设计贴心，看导航不用特意扭头，曲面还能减少阳光反光。旁边10.25英寸全液晶仪表盘，显示清晰得很，车辆信息一眼瞅明白。高配车型的15.6英寸吸顶屏，简直是带娃出行“神器”。上周末帮表姐带俩孩子去游乐园，路上后排打开屏幕放动画片，俩孩子瞬间安静，看得眼睛都不眨。屏幕不仅尺寸大，色彩鲜艳、画面流畅，还支持爱奇艺、全民K歌这些常用软件。但屏幕角度固定，前排想看看后排播啥，得使劲仰脖子，时间一长，颈椎酸得不行，我这老腰老颈的，遭老罪了。

这车机系统，真是让人又爱又恨。刚上手，我感觉自己像个科技小白，菜单逻辑乱得很。想调座椅加热，得先进“车辆设置”，再点“舒适配置”，然后在一堆选项里扒拉“座椅加热”，来来回回点好几下。虽说熟悉后能设快捷方式，可对新手和长辈来说，上手难度太高。我爸第一次坐我车，想调空调温度，捣鼓半天没弄明白，最后还是我帮的忙，尴尬得不行。车机搭的高通骁龙8295芯片，大部分时候运行挺顺。早上着急上班，上车点火、系安全带的功夫，车机就启动好了，开导航、切音乐、调空调温度，响应速度都挺快。但偶尔也掉链子，有次同时开着导航、音乐，再想调空调，车机突然卡住，点屏幕没反应，等好几秒才恢复，把我吓得以为车机崩了。

另外新款零跑C16的五座版本还配备了“菱境”座椅，0.1mm级精密激光切割与12道立体绗缝工序相辅相成，以确保3D立体饱满度与线条精致感，而六座车型的二排仰角由145°增加至155°，更有媲美躺椅的效果，另外在高配车型上，一二排按摩、主驾腰托等豪华配置也没有缺席，搭配新升级的PSS高品质音响，出行质感更棒。另外，新款零跑C16延续了环保设计，内饰中大量采用水性环保胶包覆工艺和超声波焊接的隔音棉，而座椅面料也跟幼儿奶嘴材质相同，对有小宝宝的家庭更友好。

外观设计方面：新车采用了最新的家族式设计语言，整体造型时尚而又大气。前脸是贯穿式大灯搭配封闭式格栅，是熟悉的新能源车造型，此外前包围两侧带有通风口，下方为黑色饰板，也营造了一定的运动气息，符合当下消费者的购车审美需求。车身侧面，采用了平直向后延伸的车顶线条，车身姿态更加挺拔，加上横贯侧面、略微俯冲的腰线，整体有着一丝动感的视觉效果。值得一提的是，这次官方升级了电动隐藏式门把手，并支持15公斤破冰推力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。尾部方面，新车设计同样延续了家族设计语言，贯穿式的尾灯以及字母标识都具备非常高的辨识度。宽大的后风挡，配合贯穿式尾灯，及后保险杠两侧立体特征线，使整个车尾视觉更加方正大气，整车更有体量感。外观配色上，零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色，满足不同消费者的需求。

如果你正在考虑入手一辆 20 万以内的新能源 SUV，想要一辆既舒适又智能的车，零跑C16 2026 款或许是个不错的选择。你对这款车的哪方面感兴趣呢？或者还有哪些想了解的地方，欢迎在评论区聊聊！